-
汽油車的壽命，只剩4年？
彭博社最新發(fā)布的報告里有這樣一個結論：2025年全球汽油車保有量將開始下降。預測汽油車衰敗，其實就是在預測電動車崛起。...
-
人人車身價只剩1000美元了？
人人車曾經是中國最熱門的科技獨角獸公司之一，得到了高盛集團（Goldman Sachs Group Inc.）和騰訊控股等公司的投資。如今該汽車交易網站可能以1,000多美元賣掉自己。總部位于北京的這家初創(chuàng)公司在兩年前的一輪融資中，投資前估值一度達到了14億美元。據知情人士透露，該公司初步計劃將其主...
-
差點屠殺IE的火狐，只剩4％網民在用
最新數據顯示，火狐瀏覽器（Firefox）的市場占有率已暴跌至4%。實際上，在發(fā)布不到一年，Firefox下載量就超過一億，獲得的好評也不計其數。到了2009年，Firefox在全球市場擁有了25%的份額，在部分國家甚至達到了86%。微軟當時也很慌，內部把 Firefox列為有威脅的對手。如果沒有C...
-
上海一財務把公司偷得只剩20塊
從2019年到2021年案發(fā)，包起驊一共侵占了公司630多萬元。最后公司賬目只剩了20元。被害人酈女士表示：“我沒有當場氣死就不錯了，真的……”...
-
沃爾瑪家樂福雙雙“淪落”，只剩一條出路
2023年起，沃爾瑪相繼關閉了位于長春、陜西、江西等地的多家閉店。3月7日，沃爾瑪位于北京建國路的門店也停止營業(yè)。這家店開設于2006年12月，至今已近17年之久。同時，商超巨頭家樂福在中國市場同樣舉步維艱。1月初，市場有傳言稱連鎖商超家樂福“即將倒閉”，多地居民反映家樂福購物卡消費受限，部分貨架出...
-
工人距離“被自動化”，或只剩一線之隔
圖片來源：GETTY IMAGES對工人們來說，自動化早已算不上什么新威脅。早在新冠疫情擾亂正常生產之前，許多高管就已經在改變企業(yè)組裝產品的方式。除了制造業(yè)，其他行業(yè)也已經考慮效仿。但如今，隨著全球性危機揮之不去，蔓延的疫情可能會加速這一轉變。埃默里大學戈伊祖塔商學院（Emory Universit...
-
力軍車馬炮
-
悄然關店，火鳳祥北京地區(qū)只剩1家店
目前在北京只有1家火鳳祥在營業(yè)。2021年7月22日，火鳳祥全國門店數量突破200家。而紅餐大數據顯示，截至目前火鳳祥全國門店不足40家。...
-
中國互聯(lián)網20多年“炒作史”，只剩一個大佬
炒作，跟中國互聯(lián)網的歷史幾乎同步。歷史長達20多年。只有雷軍仍然活躍在營銷第一線，用他的個人魅力繼續(xù)為小米做營銷。因為舉手投足頗像蘋果創(chuàng)始人喬布斯，雷軍更是得了一個“雷布斯”的稱號。為什么十年過去，唯有他還能站在風口浪尖呢？因為小米做的是硬件，而不是軟件。...
-
土耳其游戲產業(yè)繁榮背后，只剩難以持續(xù)的血汗工廠
土耳其近年來成為游戲產業(yè)的重鎮(zhèn)之一，游戲開發(fā)也成為了部分人實現階層躍升的途徑。但發(fā)行商報告稱，支撐起這些游戲血汗工廠的，是掠奪性和不公平的合同。開發(fā)人員每周被要求制作多個游戲，而沒有被預付任何費用。人們相繼被“榨干”之后，又會有新兵前赴后繼地接替他們的位置。部分人難以支付游戲專業(yè)的學費，只能通過自學...
時間：
作者：
關鍵詞：
